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數(shù)字式的電子汽車衡主要采用的是數(shù)字式的稱重顯示儀表和數(shù)字式的稱重傳感器,其信號的傳輸采用數(shù)字通訊的技術(shù),總線的結(jié)構(gòu),RS485的接口實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸。電子汽車衡的防作弊除了加強(qiáng)管理之外,還要提高責(zé)任心,今天就為大家普及一下關(guān)于電子汽車衡的一些防作弊行為:
1、稱重傳感器電纜線的防護(hù)
電子汽車衡的稱重傳感器在進(jìn)行安裝時(shí),它的信號電纜通過穿線管來接到接線盒,但是仍有一小部分會裸露在穿線管以外,不法分子就是利用這部分裸露的電纜線來剝開外皮,安裝一些遙控裝置來進(jìn)行作弊的。因此,我們可以考慮在稱重傳感器和穿線管之間采用包塑軟管或者不銹鋼軟管來進(jìn)行防護(hù), 在稱重傳感器的一端接頭采用帶絲的接頭,金屬穿線管一端也采用螺紋的接頭,以防止信號電纜因?yàn)橥饴抖徊环ǚ肿悠茐拇舆b控裝置。
2、采用數(shù)字式汽車衡
數(shù)字式的電子汽車衡采用的是數(shù)字式稱重顯示儀表與數(shù)字式的稱重傳感器,其信號傳輸采用數(shù)字通訊的技術(shù),總線的結(jié)構(gòu),RS485接口實(shí)現(xiàn)信號遠(yuǎn)距離的傳輸。由于稱重傳感器采用的是數(shù)字信號傳遞,而數(shù)字信號的傳遞是根據(jù)不同的廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議來進(jìn)行的,所以要在數(shù)字稱重傳感器的信號傳輸上進(jìn)行作弊,就必須破譯廠家的數(shù)字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可能,因此,在數(shù)字式的汽車衡上作弊的可能性非常小。如今,有些廠家生產(chǎn)的稱重顯示的儀表可對數(shù)字式的傳感器信號進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測,具有防作弊的功能。
電子汽車衡的防作弊行為主要就是以上這些,大家一定要根據(jù)說明來進(jìn)行正確的操作,從而使其性能得到充分的展示,更多的關(guān)于電子汽車衡的信息,請隨時(shí)關(guān)注我們!
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數(shù)字式的電子汽車衡主要采用的是數(shù)字式的稱重顯示儀表和數(shù)字式的稱重傳感器,其信號的傳輸采用數(shù)字通訊的技術(shù),總線的結(jié)構(gòu),RS485的接口實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸。電子汽車衡的防作弊除了加強(qiáng)管理之外,還要提高責(zé)任心,今天就為大家普及一下關(guān)于電子汽車衡的一些防作弊行為:
1、稱重傳感器電纜線的防護(hù)
電子汽車衡的稱重傳感器在進(jìn)行安裝時(shí),它的信號電纜通過穿線管來接到接線盒,但是仍有一小部分會裸露在穿線管以外,不法分子就是利用這部分裸露的電纜線來剝開外皮,安裝一些遙控裝置來進(jìn)行作弊的。因此,我們可以考慮在稱重傳感器和穿線管之間采用包塑軟管或者不銹鋼軟管來進(jìn)行防護(hù), 在稱重傳感器的一端接頭采用帶絲的接頭,金屬穿線管一端也采用螺紋的接頭,以防止信號電纜因?yàn)橥饴抖徊环ǚ肿悠茐拇舆b控裝置。
2、采用數(shù)字式汽車衡
數(shù)字式的電子汽車衡采用的是數(shù)字式稱重顯示儀表與數(shù)字式的稱重傳感器,其信號傳輸采用數(shù)字通訊的技術(shù),總線的結(jié)構(gòu),RS485接口實(shí)現(xiàn)信號遠(yuǎn)距離的傳輸。由于稱重傳感器采用的是數(shù)字信號傳遞,而數(shù)字信號的傳遞是根據(jù)不同的廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議來進(jìn)行的,所以要在數(shù)字稱重傳感器的信號傳輸上進(jìn)行作弊,就必須破譯廠家的數(shù)字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可能,因此,在數(shù)字式的汽車衡上作弊的可能性非常小。如今,有些廠家生產(chǎn)的稱重顯示的儀表可對數(shù)字式的傳感器信號進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測,具有防作弊的功能。
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