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隨著稱重傳感器的技術(shù)和電子秤的設(shè)計組秤技術(shù)的提升,安裝調(diào)試成為電子汽車衡使用的重要環(huán)節(jié),也決定著電子汽車衡的日后使用正常與否。今天為您介紹電子汽車衡稱重傳感器的調(diào)試檢定與檢查方法!
1、當(dāng)鋼筋混凝土基礎(chǔ)經(jīng)過必須的保養(yǎng)期后,就可復(fù)測預(yù)埋鋼板各自的水平度及灌注質(zhì)量。
2、若符合設(shè)計要求,就可清理預(yù)埋鋼板在上面安裝電子汽車衡傳感器,并在傳感器球窩內(nèi)放入一只半徑與球窩近乎一致的球體。
3、把每臺傳感器的電統(tǒng)通入焊接在預(yù)埋鋼板之間的防護(hù)管,并依編號在接線盒內(nèi)的并聯(lián)接線板上組成稱量線路。
4、吊運(yùn)焊制就緒的秤臺,以支承球體為定位標(biāo)準(zhǔn)加以疊合。松開電子汽車衡傳感器底板螺絲搖晃秤臺使其自動對準(zhǔn)中心。用手旋轉(zhuǎn)工藝球體,若均無送轉(zhuǎn)現(xiàn)象,則說明秤臺四角的支撐點均已受力,也就無須襯墊。
5、若發(fā)現(xiàn)其中有一只球體松轉(zhuǎn),則應(yīng)加高其墊塊。由于科臺在如此大的跨度下,自身容易產(chǎn)生適應(yīng)性變形來使四點均勻受力,所以只要基礎(chǔ)和秤合收加工質(zhì)量符合設(shè)計要求一般無須襯墊。
6、當(dāng)秤臺落平后,就可緊固傳感器底板螺釘,然后用千斤頂頂起秤臺,換上計量鋼球。
7、電子汽車衡空秤調(diào)平后,用相當(dāng)于領(lǐng)定稱量I/5的標(biāo)準(zhǔn)祛碼(四等標(biāo)準(zhǔn)祛碼),按右上、右下、左下、左上的順序放在秤臺四邊。
8、根據(jù)角差示值,在并聯(lián)接線板上對輸出較大一角傳感器的供橋線路上,串接、調(diào)整,一直到四角無差值為止。
9、角差調(diào)妥后即可調(diào)節(jié)儀表放大倍數(shù),使儀表顯示數(shù)值與秤臺上的砝碼重量值一致。
1、準(zhǔn)確性檢測:
從零負(fù)荷開始,以不少于5個點的稱量負(fù)荷,將砝碼依次均勻放置在秤臺上。調(diào)整儀表,使每一試驗點的示值誤差均符合允許誤差。根據(jù)國標(biāo)規(guī)定,這五個試驗點中,必須包含zui小稱量點、zui大秤量點和zui大誤差值發(fā)生改變的稱量點。
2、鑒別力試驗:
在zui小稱量和zui大稱量兩點試驗。當(dāng)負(fù)荷改變相當(dāng)于1.4d(分度值)時,原顯示的數(shù)字應(yīng)有變化。
3、超負(fù)荷試驗:
電子汽車衡秤臺上加125%zui大稱量的負(fù)荷,保持15~2Omn。然后卸下超負(fù)荷的砝碼,zui大稱量點示值誤差應(yīng)不大于允許誤差,稱量儀表應(yīng)有超載報警指示。
4、重復(fù)性試驗:
在稱量范圍內(nèi)任選一點,重復(fù)加載三次,三次稱量誤差應(yīng)不大于允許誤。
5、記錄準(zhǔn)確性檢測:
很據(jù)允差表,分別在誤差值發(fā)生改變的稱量點上加砝碼,儀表示值與砝碼值的差異應(yīng)不大于允差的值。
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隨著稱重傳感器的技術(shù)和電子秤的設(shè)計組秤技術(shù)的提升,安裝調(diào)試成為電子汽車衡使用的重要環(huán)節(jié),也決定著電子汽車衡的日后使用正常與否。今天為您介紹電子汽車衡稱重傳感器的調(diào)試檢定與檢查方法!
1、當(dāng)鋼筋混凝土基礎(chǔ)經(jīng)過必須的保養(yǎng)期后,就可復(fù)測預(yù)埋鋼板各自的水平度及灌注質(zhì)量。
2、若符合設(shè)計要求,就可清理預(yù)埋鋼板在上面安裝電子汽車衡傳感器,并在傳感器球窩內(nèi)放入一只半徑與球窩近乎一致的球體。
3、把每臺傳感器的電統(tǒng)通入焊接在預(yù)埋鋼板之間的防護(hù)管,并依編號在接線盒內(nèi)的并聯(lián)接線板上組成稱量線路。
4、吊運(yùn)焊制就緒的秤臺,以支承球體為定位標(biāo)準(zhǔn)加以疊合。松開電子汽車衡傳感器底板螺絲搖晃秤臺使其自動對準(zhǔn)中心。用手旋轉(zhuǎn)工藝球體,若均無送轉(zhuǎn)現(xiàn)象,則說明秤臺四角的支撐點均已受力,也就無須襯墊。
5、若發(fā)現(xiàn)其中有一只球體松轉(zhuǎn),則應(yīng)加高其墊塊。由于科臺在如此大的跨度下,自身容易產(chǎn)生適應(yīng)性變形來使四點均勻受力,所以只要基礎(chǔ)和秤合收加工質(zhì)量符合設(shè)計要求一般無須襯墊。
6、當(dāng)秤臺落平后,就可緊固傳感器底板螺釘,然后用千斤頂頂起秤臺,換上計量鋼球。
7、電子汽車衡空秤調(diào)平后,用相當(dāng)于領(lǐng)定稱量I/5的標(biāo)準(zhǔn)祛碼(四等標(biāo)準(zhǔn)祛碼),按右上、右下、左下、左上的順序放在秤臺四邊。
8、根據(jù)角差示值,在并聯(lián)接線板上對輸出較大一角傳感器的供橋線路上,串接、調(diào)整,一直到四角無差值為止。
9、角差調(diào)妥后即可調(diào)節(jié)儀表放大倍數(shù),使儀表顯示數(shù)值與秤臺上的砝碼重量值一致。
1、準(zhǔn)確性檢測:
從零負(fù)荷開始,以不少于5個點的稱量負(fù)荷,將砝碼依次均勻放置在秤臺上。調(diào)整儀表,使每一試驗點的示值誤差均符合允許誤差。根據(jù)國標(biāo)規(guī)定,這五個試驗點中,必須包含zui小稱量點、zui大秤量點和zui大誤差值發(fā)生改變的稱量點。
2、鑒別力試驗:
在zui小稱量和zui大稱量兩點試驗。當(dāng)負(fù)荷改變相當(dāng)于1.4d(分度值)時,原顯示的數(shù)字應(yīng)有變化。
3、超負(fù)荷試驗:
電子汽車衡秤臺上加125%zui大稱量的負(fù)荷,保持15~2Omn。然后卸下超負(fù)荷的砝碼,zui大稱量點示值誤差應(yīng)不大于允許誤差,稱量儀表應(yīng)有超載報警指示。
4、重復(fù)性試驗:
在稱量范圍內(nèi)任選一點,重復(fù)加載三次,三次稱量誤差應(yīng)不大于允許誤。
5、記錄準(zhǔn)確性檢測:
很據(jù)允差表,分別在誤差值發(fā)生改變的稱量點上加砝碼,儀表示值與砝碼值的差異應(yīng)不大于允差的值。
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